مذاکره فوردوجیلی برای همکاری درتولید و فناوری
خودروسازان چینی به دلیل تعرفهها و محدودیتهای اعمال شده در دوران دولت قبلی آمریکا، عملا از بازار این کشور کنار گذاشته شدهاند و هرگونه معاملهای برای ورود فناوری پیشرفته خودروهای چینی به بازار آمریکا احتمالا مورد بررسی دقیق دولت ترامپ و برخی از قانونگذاران قرار خواهد گرفت.
یک قرارداد میتواند به فورد در رقابت برای رسیدن به رقبای جهانی در حوزههایی مانند فناوری خودروهای متصل و خودران که حوزههای اولویت تسلا و تمرکز اصلی خودروسازان چینی هستند، کمک کند.
تولید برخی خودروها با استفاده از فضای کارخانه اروپایی فورد احتمالا به جیلی کمک میکند تا از تعرفههای اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی تولید چین اجتناب کند. در سال ۲۰۲۴، اتحادیه اروپا تعرفههای موقت تا ۳۷.۶ درصد را بر خودروهای برقی وارداتی چینی اعمال کرد.یک منبع آگاه گفت به احتمال زیاد کارخانه فورد در والنسیا اسپانیا، کارخانهای خواهد بود که در این مذاکرات مورد نظر خواهد بود.
چندین خودروساز چینی اقداماتی را برای راهاندازی تولید در اروپا انجام دادهاند. خودروهای خودروساز چینی لیپ موتورز به عنوان بخشی از یک سرمایهگذاری مشترک در کارخانه استلانتیس در اسپانیا تولید خواهند شد. تامینکنندگان نیز در حال امضای توافقنامههای مشابهی هستند، به طوری که گروه خودروسازی گوانگژو چین و اکسپنگ در حال تولید یک مدل برقی در کارخانه مگنا در اتریش هستند.
جیلی با رنو در کره جنوبی و برزیل همکاری کرده است تا به طور مشترک خودروهای تولید شده با فناوریهای جیلی را با استفاده از کارخانهها و شبکه فروش این خودروساز فرانسوی تولید کرده و بفروشد. به نظر میرسد این راهبرد نتیجه داده است، زیرا فروش خودروهای برند رنو در خارج از اروپا در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال قبل، ۱۱ درصد افزایش یافته در حالی که در سال ۲۰۲۴، کاهش ۰.۶ درصدی داشت.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد در مورد نیاز به مشارکتها گفت وگو کرده و این خودروساز اخیرا قراردادی برای تولید خودروهای برقی در اروپا با رنو منعقد کرده است.
بر اساس گزارش رویترز، فروش جیلی در سال ۲۰۲۵ با افزایش ۳۹ درصدی، به کمی بیش از سه میلیون دستگاه خودرو رسید. جیلی، با احتساب سایر برندهای وابسته مانند ولووکارز و لوتوس، دومین خودروساز بزرگ چینی پس از بیوایدی است.
